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ジムニーシエラJB43ですが、10万キロを超えたあたりから低速トルクが弱くなった感じで、特に半クラッチを使った駐車場への出し入れや発進時に注意が必要となってきました。いろんなサイトを見ると10万キロ位で寿命だから予防的に交換したほうがいいとか、逆に症状が出てからでいいとか、いろんな意見が書き込まれていました。私の場合、低速トルクの減少以外は時折アイドリング時に息つきをする程度でしたが、ジムニーシエラはイグニッションコイル1個当たり2気筒分を受け持っていることから、万一故障した場合2気筒がダメになり、そうなるとだましだましでも走ることはできないと思い、大きなな症状はない中、交換しました。結果は、大正解。低速トルクが元に戻った感じで、アイドリング時の常時の振動も大幅に少なくなりました。元々ついていたものは見た目にリーク跡等はなかったけど、プラグに刺す部分が茶色に変色しいかにも劣化している感じでした。

LEON 5
さすがヨシムラ!2時間程で無事に装着でき早速走行テストしましたが、なんと以前乗っていたグラトラ250と同等なパワーでびっくり!!変なカスタムをするよりまずこのヨシムラキャブで1発変化(ヘンゲ)スーパートラップのマフラーとも相性ぴったりでメインジェットを135から140に変えただけですが、特に二速からの加速は特筆すべきものがあります。是非購入し体験してください、もう一台の250TRにも装着する予定です!!ヨシムラ最高です!!

初めまして。 こちらの商品を購入検討しているのですが、正確な型番を調べたいので箱のバーコードの13桁の番号を教えて頂けないでしょうか?
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かしこまりました^ ^ では、大丈夫です。ありがとうございます!
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2009年式S5クーペ ABA-8TCAUFブレーキはカバーをはずして、アクセルはそのままかぶせるタイプ。アクセルはかなりキツイ寸法、ブレーキは若干ゆるいが使用上ずれることは無い。取り付けも力技で数分で終了。純正の価格を考えれば十分なクオリティでコスパ高いと思います。

裏面の下でしょうか?そこには買ったところのシールが貼ってありシールを剥がして見るしかないんですが。
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Ninjaマニア 5
国産電子機器メーカーPIVOT社の変換コネクタ単品です。車を買い替えた際に利用するためのもので、コレ単品では何の用途もあるません。

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薄い柔らかい

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二枚の写真から分かるように光沢に違いがあります。網は軽い気泡?下地処理が悪いのか、塗装環境が良くなかったようです。メッシュの方も剥がれた?ような部分がありました、ので面倒だったのでマットブラックで上塗りしました。もはや小エクボ位は覚悟の上の購入です…悲他の方のレビューにも確かありましたが、メッシュと本体に開きがあるので私は厚ゴムワッシャー+ワッシャーで対応しました。その分取付けに苦労します。(何度もワッシャーを落とす)取り付けボルトが黒であれば、中の電球30w?がショボかろうが我慢します。それでも無事に取り付け終わると、かなり格好良いです。終

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商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域未定
発送までの日数1~2日で発送

未開封です。よろしくお願いします。

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